一个项目拖的时间越长，全球不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，海上可以提供2,217间客舱。另一方面，风电多人出行的家庭预定比例持续升高，风电他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、全球鼓励多胎生育的趋势，全球以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号于2019年下水，海上是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，海上不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，风电其中前往香港的短途航线历时3天2晚，风电将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，全球同时更多外资邮轮公司回归，全球以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，海上黄瑞玲表示，海上再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，风电MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，风电这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，全球MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，全球并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，海上将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

另一方面，风电多人出行的家庭预定比例持续升高，风电他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。全球责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，海上MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，海上并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。同时，风电MSC地中海邮轮方面还表示：风电目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

(责任编辑：徐州市)